වර්ණවත් ජීවිතය

ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ට්‍රැක්ෂන් බැටරියේ ඇති බර ට්‍රක් රථයේ බැටරි ශේෂය නිවැරදිව පරීක්ෂා කරන්න, හයිඩ්‍රජන්, විවෘත දැල්ලෙන් ඈත් විය යුතුය, අසල දුම් නොබොන්න, අවශ්‍ය සැපයුම් උපකරණ ලෙස ෆෝක්ලිෆ්ට්, බොහෝ විට සම්මත කළමනාකාරීත්වය ලබා ගත්තේ නැත, භාවිතා කරන්න. සහ බැටරියේ දෝෂ ස්වභාවය සහ උපාධිය තවදුරටත් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, නිශ්චිත විනිශ්චයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය, බැටරි ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය පරීක්ෂා කිරීම සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර, බැටරි ආරෝපණ පරීක්ෂාවේ විවිධ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව, අභ්‍යන්තර අසාර්ථකත්වය හඳුනා ගන්න. බැටරි සහ එහි හේතු.

බැටරි ජල අතිරේකය වැරදි වැටහීම් දෙකක් විශ්ලේෂණය කරයි: වරදවා වටහා ගැනීම එකක්: බොහෝ විට පිරිසිදු ජලය පානය කිරීම බැටරි භාවිතය සඳහා භාවිතා කළ හැකිද?භාවිතා කළ නොහැක, දෛනික පානීය පිරිසිදු ජලයේ අපද්‍රව්‍ය අන්තර්ගතය බැටරි ජල අවශ්‍යතාවයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි බැවින්, පිරිසිදු ජලයේ විවිධ අංශු මාත්‍ර අඩංගු වන බැවින් බැටරියට අහිතකර බලපෑම් ඇති කරයි.බැටරි ජලය JB/ T10053-1999 සම්මත අවශ්‍යතාවලට ළඟා විය යුතුය, මෙම පිරිසිදු ජලය දක්වා නැත.එබැවින්, ඉලෙක්ට්රෝලය නැතිවීමේදී අප මතක තබා ගත යුතුය ආසවනය කළ ජලය හෝ විශේෂ ප්රතිචක්රීකරණය එකතු කළ යුතුය, පිරිසිදු ජලය වෙනුවට පානීය ජලය භාවිතා නොකරන්න.

මිථ්‍යාව දෙක: ඔබට ඕනෑම වේලාවක ආස්රැත ජලය එකතු කළ හැකිද?බැටරි නිතිපතා නඩත්තු කිරීමේදී, ඉලෙක්ට්රෝලය ප්රමාණවත් නොවන විට, සාමාන්යයෙන් ආසවනය කළ ජලය එකතු කළ යුතුය.නමුත් සමහර විට ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩු වන්නේ බැටරි කවචයට හානි වීම හෝ දියර සිදුරු ආවරණ බකල් ලැක්ස් ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් කාන්දු වීම හේතුවෙනි.සමහර රියදුරන් බොහෝ විට දියර මට්ටමේ උස පරීක්ෂා කිරීමේදී බැටරි කවචයේ හානිය හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝලය කාන්දු වීම හෝ සාමාන්‍ය අලාභය නිසා ඇතිවන වෙනත් හේතු නිසා වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට අවධානය යොමු නොකරයි, ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම අඩු වන තාක් කල්, සැලකිය යුතු ලෙස බැටරිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ නොහැකි වන පරිදි ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය අඩු කරන්න.

සමහර රියදුරන් බොහෝ විට මෝටර් රථයෙන් පසු ආසවනය කළ ජලය එකතු කරයි, එකතු කරන ලද ආස්රැත ජලයේ ප්‍රති result ලය බැටරියේ මුල් ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම මිශ්‍ර කළ නොහැක, එබැවින් බැටරිය ස්වයං-විසර්ජනය කිරීම හෝ බැටරි තහඩුවට හානි කිරීම පහසුය, සීතල ප්‍රදේශවලද බැටරි දේශීය අයිසිං සංසිද්ධිය ඇති කරයි, බැටරියේ සේවා කාලය බලපායි.ඊට පටහැනිව, ඔබ මෝටර් රථයට පෙර බැටරියට ආසවනය කළ ජලය එකතු කළහොත්, ආස්රැත ජලය බැටරියේ මුල් ඉලෙක්ට්රෝලය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම මිශ්ර කළ හැකිය, බැටරි කාර්ය සාධනය බලපාන්නේ නැත.එමනිසා, ආසවනය කළ ජලය මෝටර් රථයට පෙර එකතු කළ යුතු අතර, මෝටර් රථයෙන් පසුව නොවේ.බැටරිය ආරෝපණය කරන විට, ඉලෙක්ට්‍රෝලය වලාකුළු සහිත වේ, බැටරි ධාරිතාව අඩු වේ, ආරෝපණ කාලය සාමාන්‍ය බැටරියට වඩා කෙටි වන අතර ආරෝපණය අවසානයේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය තාපාංකයේ සංසිද්ධිය කල්තියා දිස්වනු ඇත.ස්වයං-විසර්ජන බැටරිය, ආරෝපණ කාලය දිගු වේ, ඉලෙක්ට්රෝලය අනුපාතය සහ පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවය සෙමින් ඉහළ යයි.

සාමාන්‍යයෙන්, බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රෝලය ආරෝපණය කිරීමේදී සහ භාවිතා කිරීමේදී වාෂ්ප වී යයි, එබැවින් සාන්ද්‍රණය වැඩි වේ.සාමාන්‍යයෙන්, ජලය එකතු වන අතර, නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණයේ පතුලේ 1.26 නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණ විද්‍යුත් විච්ඡේදකය එකතු වේ.ආරෝපණයෙන් පසු නිශ්චිත ගුරුත්වාකර්ෂණය 1.28 කි.මේවා ගැන අවධානය යොමු කරන්න, forklift බැටරි වැඩි කාලයක් භාවිතා කරනු ඇත, විඳදරාගැනීම ද පවත්වා ගත හැකිය.බැටරියේ බරපතල කෙටි පරිපථයක් තිබේ නම්, කොපමණ කාලයක් ආරෝපණය කළත්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය අනුපාතය සහ අවසාන වෝල්ටීයතාව ඉහළ නොයනු ඇත, බැටරිය බුබුලු නොමැති නම්, ඉලෙක්ට්‍රෝලය එකතැන පල්වෙන ජල තටාකයක් වැනි ය.