1, පැලට් ට්රක් රථය ආර්ථික වශයෙන් සැලසුම් කර ඇත;
2, සම්මත ඉෙපොක්සි ෙරසින් කුඩු ආෙල්පනය, ප්රති-ඛණ්ඩනය, ප්රති-විඛාදන;
3, අතිශයින්ම ශක්තිමත් සැහැල්ලු වානේ ව්යුහය, ශරීර බර කිලෝග්රෑම් 70 ක් පමණි;
4, කල්පැවැත්ම සඳහා පෑස්සුම් සන්ධි සහ ශක්තිමත් කරන ලද දෙබලක ඉඟි;
5, අදියර තුනක හසුරුව - එසවීම, පහත් කිරීම, උදාසීන;
6, උසස් තත්ත්වයේ අංශක 190 ක කෙළවරක සැකසුම;
7, තෙල් පොම්පයේ පහර ගණන 8 ගුණයක් දක්වා වන අතර, එක් එක් පහරෙහි උස 11 mm දක්වා වේ;
8, විශ්වාසනීය තෙල් කාන්දු වන හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය;
9, විකල්ප: PU/රබර් පැටවුම් රෝද, තනි රෝද, මල නොබැඳෙන වානේ සහ ගැල්වනයිස් කරන ලද ට්රක් රථ තිබේ, විවිධ දෙබලක දිග සහ පළල, පසුපස කොටස්
| ආකෘතිය | ඒකකය | SDC-A2T හඳුන්වා දීම | SDC-A2.5T හඳුන්වා දීම | SDC-A3T හඳුන්වා දීම | SDC-A5T හඳුන්වා දීම |
| ශ්රේණිගත කළ බර | Kg | 2000 වසර | 2500 රූබල් | 3000 යි | 5000 ක් |
| බර | Kg | 60 යි | 65 යි | 70 යි | 132 යි |
| ඉදිරිපස රෝද ප්රමාණය | මි.මී. | φ180*50 | φ180*50 | φ180*50 | φ180*50 |
| පසුපස රෝද ප්රමාණය | මි.මී. | φ80*70 | φ80*70 | φ80*70 | φ80*70 |
| එසවුම් උස | මි.මී. | 200 යි | 200 යි | 200 යි | 200 යි |
| උස අඩු කළා | මි.මී. | 80 යි | 80 යි | 80 යි | 80 යි |
| දෙබලක දිග | මි.මී. | 1150/1220 | 1150/1220 | 1150/1220 | 1150/1220 |
| දෙබලක පිටත පළල | මි.මී. | 550/685 | 550/685 | 550/685 | 550/685 |
| රෝද පාදක මැද සිට බිම් නිෂ්කාශනය දක්වා | මි.මී. | 30 යි | 30 යි | 30 යි | 30 යි |
| හැරවුම් අරය | මි.මී. | 1265/1335 | 1265/1335 | 1265/1335 | 1265/1335 |
වසර 5ක් සඳහා මොන්ග් පු විසඳුම් ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.